Articles and interviews

 

Niskoemisyjna mobilność szansą dla transportu publicznego (Biuletyn Komunikacji Miejskiej 130/2013) by Alain Flausch, UITP

Specjalnym gościem Konferencji Technicznej IGKM w Kielcach i Targów TRANSEXPO był Alain Flausch, Sekretarz Generalny UITP. Korzystając z okazji zadaliśmy mu kilka pytań dotyczących dążenia do niskoemisyjnego transportu, i szerzej mobilności, który to cel z polskiej perspektywy budzi mniej entuzjazmu niż na Zachodzie Europy. Przypomnijmy, iż Komisja Europejska uważa, że chociaż w innych sektorach gospodarki można uzyskać większe ograniczenia emisji gazów cieplarnianych, to w sektorze transportu, stanowiącym duże i wciąż rosnące ich źródło, niezbędne jest ograniczenie emisji tych gazów do 2050 r. o co najmniej 60 % w porównaniu z poziomem z roku 1990. Do 2030 r. należy zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych w tym sektorze o ok. 20 % w porównaniu z poziomem z 2008 r.

 

Konkurencyjność rynku transportu publicznego w Europie (Rynek Kolejowy 10, 2013) by Artur Perchel, UITP

Na przestrzeni ostatniej dekady zasady organizacji rynku transportu publicznego w Europie uległy silnym przeobrażeniom. Zarządzanie rynkiem usług przewozowych odbywa się już nie tylko na poziomie lokalnym czy narodowym, ale również na szczeblu europejskim, czego najlepszym przykładem jest choćby rozporządzenie 1370/2007. Zmieniła się także struktura świadczenia oferty, przede wszystkim pod wpływem obowiązku kontraktowania usług o charakterze użyteczności publicznej. Jednak czy dzięki temu rynek transportu publicznego stał się bardziej konkurencyjny?

 

Rozwijaj się z transportem publicznym! (Komunikacja Publiczna 4(53), 2013) by Artur Perchel, UITP

Tegoroczny Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu oraz Dzień bez Samochodu stanowiły doskonałą okazję do promocji komunikacji miejskiej oraz przedstawienia korzyści płynących z używania transportu zbiorowego w całkiem nowym świetle. UITP, Międzynarodowa Unia Transportu Publicznego, podjęła ambitne przedsięwzięcie zmierzenia się z istniejącymi stereotypami dotyczącymi zbiorowej mobilności poprzez innowacyjną kampanię komunikacyjną. Dzięki inicjatywie Rozwijaj się z transportem publicznym (Grow with public transport) UITP postanowiła dotrzeć do decydentów i pasażerów z silnym i czytelnym przekazem: rozwój transportu publicznego to także twój rozwój!

 

Transport publiczny według IV pakietu kolejowego (Rynek Kolejowy 8-9, 2013) by Artur Perchel, UITP

Ogólne założenia IV pakietu kolejowego, dotyczące liberalizacji rynku przewozów kolejowych, czy wzrostu konkurencyjności kolei, są trudne do zakwestionowania. Jednak zakres proponowanych zmian oraz nadmierny nacisk na organizację rynku usług przewozowych wywołują sporo zastrzeżeń, zwłaszcza ze strony sektor transportu publicznego. Biorąc pod uwagę fakt, że 90% pasażerów przewozów kolejowych w Europie to pasażerowie linii podmiejskich oraz regionalnych, IV pakiet kolejowy ma fundamentalne znaczenie dla lokalnej komunikacji zbiorowej.

 

Public transport is a major ingredient of the city life (RailwayPRO 2.6(96), 2013) by Alain Flausch, UITP

Four years after the launch of the UITP strategy on doubling the public transport market share by 2025, PTx2, results are visible, as more and more countries are trying to adapt their lifestyle, investments and policies to increasing and developing public transport. The 60th edition of the International UITP Congress (Geneva, 26-30 May 2013), attracted more participants (+34%), from 78 countries. This indicates that the industry in the sustainable mobility sector expands rapidly and gains importance in terms of economic development. UITP has developed urban mobility scenarios for 2025 which accentuate the urgent need to improve the quality of the entire public transport system. According to scenarios, 60% of the world’s population will live in urban areas by 2025, which means that mobility needs in the urban area will increase by 50% (compared to 2005). Consequently, it will be necessary to transform mobility by promoting public transport, to deliver competitive services that would reduce the use of motorized transport means. It is also necessary to promote transport as essential element for attracting investments and social inclusion and to increase its popularity among citizens and suppliers.

To get into the details on the way in which the UITP strategy, PTx2, but also UITP’s latest approach on public transport (Grow with Public Transport), are understood by the authorities, operators and users, the differences between regions in stimulating public transport, the promotion of these services as economic and social importance, the need to attract investments and the place of electric transport, we have discussed with Alain Flausch, UITP Secretary General, in an interview for Railway Pro.    

 

Światowy Kongres UITP: transport publiczny dziś i jutro (Komunikacja Publiczna 2(51), 2013) by Artur Perchel, UITP

Tegoroczny, 60. już Światowy Kongres Międzynarodowej Unii Transportu Publicznego, zorganizowany pod koniec maja w Genewie, odbył się pod znakiem zrównoważonego modelu biznesowego dla transportu publicznego jutra. Ta największa na świecie impreza organizowana przez i dla aktorów zbiorowej komunikacji przyciągnęła w ciągu pięciu dni ponad 25 tysięcy gości oraz dwa tysiące delegatów z 78 krajów świata.

 

Trams and light rail – icons of modern urban lifestyle (RailwayPRO 2.5(95), 2013) by Artur Perchel, UITP

Currently, following the development of modern urban travel habits, urban rail systems – a key element in a multimodal transport framework – experience its renaissance. Tram and rail systems meet gradually strengthened environmental, safety and quality-oriented regulations, offering a reliable, green and comfortable mode of mass transportation.